Rückenwind für Helgoland

Leuchtturm, Lummenfelsen, Lange Anna – wer an Helgoland denkt, hat sofort die Bilder der beeindruckenden Landschaft des mächtigen „Roten Fels“ im Kopf. In den 1960er und 1970er Jahren gab es mit bis zu 800.000 Tagestouristen jährlich einen regelrechten Run auf die Insel. Seit den 1980er Jahren nahm der Boom spürbar ab. In den vergangenen Jahren lag die Zahl bei 300.000 – Tendenz allerdings wieder steigend. Das hat mit einem Modernisierungsschub zu tun, dem Ausbau der Infrastruktur und einem wirtschaftlichen Großprojekt: Deutschlands einzige Hochseeinsel ist die weltweit erste Offshore-Serviceinsel. Rund 30 Kilometer nördlich, im sogenannten Helgoland-Cluster, liegen mitten im Meer die Windparks dreier Energieversorger. Auf Helgoland werden die Ersatzteile gelagert, und von hier aus werden die Arbeiter zu den Windrädern gebracht. Für den Bau des Service-Hafens hat die IB.SH die Kommune – in enger Zusammenarbeit mit dem Wirtschafts- und dem Innenministerium – beraten, die Finanzierungsstruktur entwickelt und Mittel bereitgestellt.

Seit Inbetriebnahme des Offshore- Servicehafens kommen wieder mehr Touristen. „Offshorewind interessiert unsere Gäste“, sagt Helgolands Bürgermeister Jörg Singer. Ein Beleg dafür ist die steigende Nachfrage nach Ausfahrten mit dem Schnellkatamaran sowie Rundflügen zu den Offshore-Windparks. „Die Pionierphase konnte man in unseren Häfen live erleben, als bis zu 500 Techniker auf der Insel waren, um 208 Anlagen vor Helgoland ins Meer zu stellen“, berichtet Jörg Singer. Nun sei wieder Normalität eingekehrt. Offshore ist neben der Meeresforschung und dem Tourismus ein weiteres wichtiges Standbein für Helgoland geworden und hat zu Folgeinvestitionen geführt – zum Beispiel zum ganzjährigen Fährbetrieb mit einem neuen erdgasbetriebenen Schiff ab Hamburg und zur Modernisierung von Unterkünften mit rund 500 Hotelbetten. „Hiervon hat der Tourismus nachhaltig profitiert und wird es auch in Zukunft tun“, davon ist der Bürgermeister überzeugt.